R-Magic アールマジック チューンドサイレンサーチタンテール スラッシュカット RX-8 SE3P MC後

Rマジック パワー系パーツ チューニング
■メーカーR-Magic/アールマジック ■商品名チューンドサイレンサーチタンテール スラッシュカット ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■車種備考SE3P MC後 ■商品説明◆性能◆RX-8MC前用【サウンドチューンマフラー「チューンドサイレンサー」】で実績のある、メインパイプ径65φ、出口径90φを採用。
【2010年4月新規制対応品】です。
しかも、従来品からなんら仕様変更せず、そのまま加速騒音試験に合格。
本来の性能の高さを証明したことになります。
ノーマルマフラーからの交換時馬力9.4psアップトルク0.7kg・mアップ(テスト車両:RX-8マイナー後RS)また、名前の通り、音質にもこだわって作りました。
「アイドリングや低回転では音量も少なく、回すと気持ちいいロータリーサウンド」が開発コンセプトです。
◆耐久性◆アールマジックのマフラーは、「音」「パワー」「見た目」だけでなく「耐久性」にも拘ります。
ご存知のとおり、マフラーは消耗品です。
日頃の走り方にもよりますが、音質・音量が経年変化してしまいます。
R-Magicのマフラーを気に入ってお使いいただくユーザーに、少しでも長い期間ご使用いただく為、消音材に連続繊維(極細35ミクロンの連続した繊維)である【アドバンテックスグラスウール(※1)】を採用しました。
これは大手マフラーメーカーや一部の欧州車には純正でも採用されている物で、従来の断片繊維のグラスウールに比べて耐熱性に優れていますので熱による消音効果の低下を抑えられます。
また、連続繊維である為、従来の断片繊維に比べて長期間の使用に伴う繊維の飛散による「消音効果の低下」や「音質の変化」が少ないのも【アドバンテックス】を採用するメリットの一つです。
※1　Advantex(アドバンテックス)は、オーウェンスコーニング社の登録商標です。
◆外観◆マフラーフィニッシュは内側にカールさせることで厚みを持たせ、後方から見た際の「高級感」を出しています。
スラッシュカットの「斜め度」は、従来のステンレステールでも採用していた【20°カット斜め45°ひねり(笑)】R-Magicこだわりの『横から見ても上から見ても「ほどよい斜め」』です。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る