【エンドレス】 CC38(ME22) サーキットコンパウンド RX-8 SE3P H15.4〜H20.3 654×2cc リア用 EP399CC38

踏力に合わせたリニアな効き CC38
商品名：CC38(ME22) サーキットコンパウンド メーカー：マツダ 車種：RX-8 型式：SE3P 年式：H15.4〜H20.3 排気量：654×2 適合情報： 取付位置：リア 材質：- 温度域：150℃〜800℃ 摩擦係数：0.33〜0.38 材質特性：中間型 商品コードNo.：EP399CC38様々な舞台で活躍中のサーキット専用ブレーキパッド サーキットコンパウンド CC38 CC40をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。
中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている 【使用実績】◆各種ワンメイクレース 材質：セミメタリック ローター適正温度域:150℃〜800℃ 平均摩擦係数：0.33〜0.38 走行フィールド：サーキット 材質特性：中間型 【材質特性について】 ※踏力型＝ブレーキペダルの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプです。
※リリース型＝ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ。
　 （減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる）コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。
※中間型＝シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。
　 基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。
【平均摩擦係数、ローター適正温度域に関して】 サーキットコンパウンドの各種材質に記載されている平均摩擦係数及びローター適正温度域は、レースでの使用を想定した""レースモード""での数値・評価となります。
弊社ストリート系ブレーキパッド等とは試験モードが異なりますのでご注意くださいませ。
ローター適正温度域に関しましても、""レースモード""によって評価しております。
表記されているローター適正温度域はサーキット走行において""適切な温度域の目安""となります。
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