ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) フロント RX-8 SE3P EP416CC38

EP416CC38 CC38(ME22) サーキット用パッドをお求めの方へ やや低めのμと高いコントロール性 中軽量車の高負荷・車速の高くない重量車での使用向け ブレーキパッド
■品番EP416CC38 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■型式SE3P ■年式H15.4〜H20.3 ■排気量654×2 ■タイプサーキットコンパウンド CC38(ME22) ■F/Rフロント ■ローター適正温度域150℃〜800℃ ■平均摩擦係数0.33〜0.38 ■材質材質特性：中間型 ■走行フィールドサーキット ■商品説明特徴ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。
中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。
各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。
そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。
「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ◆サーキット走行をご趣味として走られている方◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方材質特性：中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。
基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。
■注意事項※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る