オートエクゼオートエクゼ AutoExe RX-8 SE3P 6MT車 スポーツフライホイール クロームモリブテン鋼製

RX-8 | AutoExe | フライホイール
オートエクゼ AutoExe RX-8 SE3P 6MT車 スポーツフライホイール クロームモリブテン鋼製メーカーオートエクゼ【AutoExe】メーカーコードMSE640カテゴリフライホイールお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細■スポーツフライホイール クロームモリブテン鋼製【慣性モーメントを低減し、レスポンスアップに貢献】■フライホイールは、エンジンの作動工程で生じるトルク変動を吸収し、回転を安定させるパーツであり、エンジンのクランクシャフト(REであればエキセントリックシャフト)の後端に装着される。
■チューニング用の軽量フライホイールにおいては、一般的に重さ(質量)を性能の指標とするが、その質量分布が回転中心に集中するか？外周にあるか？といった、慣性モーメントの大きさがエンジンの特性の鍵となる。
■慣性モーメントとは、回転のしやすさを決める係数のようなもので、小さければレスポンスは向上するが、エンストや低回転時のトルク不足、振動の増加といったデメリットが発生する。
■逆に大きいと、回転は滑らかになるがレスポンスは悪化してしまう。
だから、バランスの取り方が難しいのだ。
■量産車では、扱いやすさと快適性への配慮から、慣性モーメントが大きめなのは、やむを得ないだろうが、クルマとの一体感を求めるドライバーに焦点を合わせるなら改善の余地がある。
■私たちの「スポーツフライホイール」は、慣性モーメントを量産比で約30〜37％低減(レシプロエンジンの場合)。
■ストリートで運転を愉しむドライバーの感性にシンクロする俊敏なアクセルレスポンスとストレスのない操作性を兼ね備えた仕様とした。
■素材には熱安定性に優れたクロムモリブデン鋼素材を使用。
■できれば、クラッチ操作時のダイレクト感を高めるク．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る